气门间隙的存在和定义

　　因为气门是跟缸体接触的，缸体在运动的时候发出了大量的热，而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上，从而使气门的伸长量增加；如果不预先留出气门间隙的话，当汽车在冷状态下气门正好与刚体紧密接触，等到缸体变热气门的伸长量增加了，气门就会顶坏刚体或者气门本身，所以要留出合适的气门间隙。至于间隙的大小，因厂家设计不同而不一致，通常在0.2～0.25mm之间（以发动机的技术参数为准）。发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。

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