气门的功能

气门是在内燃机工作过程中密封燃烧室和控制内燃机气体交换的密封件，是保障内燃机动力性、经济性、可靠性的重要部件。按其功能分为：进气门和排气门两种。气门的工作条件恶劣，进气门的工作温度可达600度左右；排气门的工作温度可达800度左右。进气门主要承受启闭过程中的反复冲击负荷，排气门除了承受反复冲击的机械符合之外，还承受高温氧化气体的腐蚀及热应力（即气门盘部因温度梯度产生的应力）锥面热箍应力（即气门的堆焊材料与基体材料膨胀系数不同产生的附加应力）和燃烧时气体压力等共同作用时，气门在落座时承受由惯性引起的冲击交变载荷及弹簧压力、高温腐蚀气体的高速冲刷等，因此气门的受力情况较为复杂，这就要求气门：1、具有合理的外形尺寸，对气流阻力要小，提高气缸的充气和排气效率，保障内燃机的动力性和经济性。2、具有足够的热强度，在高温下能承受很大的冲击负荷作用。3、具有良好的耐磨性和使用寿命。4、具有良好的抗氧化性能。

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